鋼質波紋管的市場可期
　　●環(huán)保政策從嚴將迫使中國現(xiàn)有的鋼制波紋管制造企業(yè)廢棄先成型后鍍鋅工藝，由此帶來熱軋重鍍鋅板卷的需求。
　　●由于應用研究滯后，我國相關標準有很多不合理的地方，如涂層材料方面，我國標準中僅有鍍鋅一種，鍍鋁和聚合物材料尚沒有。
　　從近幾年的鋼材產(chǎn)量和消費量的增長速度看，鋼鐵產(chǎn)能過剩已是業(yè)界和社會的共識。面對各種挑戰(zhàn)，挖潛內(nèi)部成本和開發(fā)高附加值產(chǎn)品是大多數(shù)鋼鐵企業(yè)的應對思路，但在市場充分競爭的今天，越來越多的鋼鐵企業(yè)發(fā)現(xiàn)這種思路已難以適用。從國外發(fā)達國家鋼鐵業(yè)的發(fā)展規(guī)律來看，根據(jù)自身流程和裝備特點，向鋼材的下游加工業(yè)延伸是一個重要發(fā)展方向。
　　發(fā)達國家已形成鋼制波紋管產(chǎn)業(yè)鏈
　　鋼制波紋管（涵）又稱金屬波紋管涵、金屬波紋涵管、鋼波紋板通道、金屬波紋板通道、波紋鋼管，由普通熱軋?zhí)间摪濉⒉讳P鋼板、耐候鋼板或 者熱鍍鋅熱軋/冷軋鋼板（國內(nèi)通常用厚度為2mm~6mm的Q235或SS400熱軋薄板）加工而成，帶有波紋外形并經(jīng)過耐腐蝕處理（表面鍍鋅、鍍鋁或 噴涂復合物涂層）。
　　鋼質波紋管在國外有100多年的制造歷史，美國、加拿大、韓國、日本、中國、印度和歐洲一些國家均有企業(yè)生產(chǎn)。美國和加拿大還設有專門的行業(yè)協(xié)會，1980年以來，美國和加拿大等國加強了對其應用環(huán)境、腐蝕機理、設計和制造等方面的研究，建立了一整套制造、加工、設計、使用、檢測規(guī)范。2002年美國鋼鐵協(xié)會（AISI）和加拿大波紋管協(xié)會聯(lián)合出臺了一系列鋼標準。近兩年，美國波紋鋼管協(xié)會（NCSPA）綜合近幾年的波紋管使用情況，又出版了一系列的波紋管相關手冊，用于波紋管設計、制造和使用。
　　波紋鋼管制造工藝分為先鍍鋅后成型和先成型后鍍鋅兩種工藝。前者是用鍍鋅鋼板直接輾軋成型（簡稱CSP），后者是先輾軋鋼板，然后進行噴涂鍍層，裝配并用鍍鋅螺栓和螺母栓固在一起形成一個圓管、拱形管或其它形狀波紋管（簡稱SPCSP）。當前，后噴涂的涂料已由過去的僅鍍鋅發(fā)展到根據(jù)壽命要求分別噴涂鍍鋅（鋅層厚度600g/m2以上）、鍍鋁和噴涂聚合物涂層等，壽命保證分別達到50年~100年。
　　美國和加拿大已經(jīng)形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈，對專用鋼板制造和供應、鋼板涂鍍層加工、涂鍍層材料生產(chǎn)、波紋管設計、波紋管制造、波紋管設備制造等進行專業(yè)化分工。根據(jù)NCSPA統(tǒng)計，高峰時期，其旗下會員單位超過140家。
　　在制造裝備方面，國外向著連續(xù)化、高度自動化、專業(yè)化方向發(fā)展，開發(fā)了多類專用設備和生產(chǎn)線，如連續(xù)輥壓成型生產(chǎn)線、異型管定型機以及后噴涂機等。在制造能力方面，美國和加拿大的公司最大整管加工直徑可達7米，拼裝管加工直徑可達30米，拱形結構跨度可達40米，并且可以加工各種異型管，以及水平放置、垂直放置的各種密封倉和罐體。
　　鋼質波紋管有助于改善城市內(nèi)澇
　　當前，鋼質波紋管的應用從最初的公路涵管逐步推廣到高速公路、市政公路、鐵路、橋梁、農(nóng)業(yè)、港口、機場、市政管道、工業(yè)、商業(yè)建筑、民 用住宅、礦山、舊基礎設施修復、新能源和軍事領域。根據(jù)美國有關機構調(diào)查統(tǒng)計，近幾年，鋼質波紋管占美國大口徑管路市場的30%以上，美國波紋鋼管的年銷售額達到150億美元。此外，日本、韓國等東亞國家自20世紀末也開始使用波紋管涵。
　　鋼質波紋管在工程應用上具有很多優(yōu)勢，如結構強度高，是鋼筋混凝土強度的1倍~3倍；使用壽命長，可達100年以上；重量輕、施工便捷，重量只有水泥制品的10%~20%，且土建與管體拼裝可分開同時實施，施工期短，工期可縮短一半；軸向具有柔性，可適用于復雜地質條件和沉降比較嚴重的地區(qū)；在施工條件比較惡劣的地區(qū)或者特殊地質條件下，工程實際造價比同類跨徑的鋼筋混凝土橋、涵洞低；幾乎不用維護，運行維護成本低；可進行工廠集中化生產(chǎn)，不受環(huán)境影響，有利于降低成本和質量控制；現(xiàn)場安裝方便，無須使用大型設備；環(huán)保低碳，減少或根本舍棄了常規(guī)建材，如水泥、黃沙、石子、木材的使用，有利于環(huán)境保護。
　　隨著環(huán)保意識增強、勞動力成本上升以及對施工要求提高，美國和加拿大等國家將鋼質波紋管的應用領域不斷擴大，幾乎涵蓋了所有過去以混凝土、普通鋼板為建構筑材料的領域，主要包括：公路、鐵路和礦山隧道類，河流、污水、排水的溝渠和管道類，地下基礎保護類，雨水、油類等 液體儲罐或井類，固體倉類，簡易倉庫和廠房類。
　　尤其值得注意的是，在面對暴雨導致的城市內(nèi)澇問題時，美國的解決方案就是采取由CSP材料建成的地下雨水收集和釋放系統(tǒng)。這種系統(tǒng)在美國作為停車場、公園、體育場館、路堤、雨水淤積帶、洪泛區(qū)、排水渠、洼地等商業(yè)、公共和民用建筑、公路設施的輔助系統(tǒng)，得到了大范圍推廣 。